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轨道交通基本元器件之——应答器
发布时间:2018-06-28 14:00:14
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应答器是什么?


应答器(Balise):一种用于地面向列车信息传输的点式设备, 分为固定(无源)应答器和可变 (有源)应答器。主要用途是向列控车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。

应答器是一种能向车载子系统发送报文信息的传输设备,既可以传送固定信息,也可连接轨旁单元传送可变信息,是整个信号系统安全体系中不可或缺的部分。

应答器的分类


应答器系统包括地面设备和车载设备两部分组成。地面设备由无源应答器、有源应答器及轨旁电子单元LEU组成。车载设备由查询主机、车载天线及天线电缆等组成。


1、无源应答器:


无源应答器存储固定信息,当列车经过无源应答器上方时,无源应答器接收到车载天线发射的电磁能量后,将其转换成电能,使地面应答器中的电子电路工作,把存储在地面应答器中的数据循环发送出去,直至电能消失(即车载天线已经离去)。平常处于休眠状态。


2、有源应答器 :


有源应答器通过电缆与地面电子单元(LEU)连接,可实时发送LEU传送 的数据报文。 当列车经过有源应答器上方时, 有源应答器接收到车载天线发射的电磁能量后, 将其转换成电能,使地面应答器中发射电路工 作,将LEU传输给有源应答器的数据循环实时 发送出去。直至电能消失(即车载天线已经离 去)。平常处于休眠状态。


3、轨旁电子单元LEU:


地面电子单元(简称LEU)是一种数据采集与处理单元,根据外界变化的条件,选择存储在LEU中的其中一条报文传送给地面有源应答器进行发送,或将外部发送的应答器报文直接向有源应答器传送。


应答器的工作原理


当列车上的查询器通过地面应答器时,应答器被查询器瞬态功率激活进入工作状态,并向查询器连续发送存储于应答器中的行车数据。


应答器设置


无源应答器(也称固定应答器)设于闭塞分区入口和车站进、出站端处,用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、 列车定位等信息。


◊有源应答器(也称可变应答器)设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息。


每个应答器(组)都有一个编号,并且该编号在全国铁路范围是唯一的。

应答器的用途


应答器设备用于向列车控制系统传送线路基本参数、线路速度、特殊定位、 路基本参数、线路速度、特殊定位、列车运行目标数据、临时限速、 车运行目标数据、临时限速、车站进路等固定和实时可变的信息, 等固定和实时可变的信息,用于在特定地点实现地面与列车间的相互通信。地点实现地面与列车间的相互通信。

随着城市轨道交通的发展,行车速度越来越高,行车间隔越来越短,对列车定位精度要求越来越高,应答器系统作为城市轨道交通、城际、高速铁路中重要的基础设备,具有广泛的应用前景,对我国轨道交通发展具有重要意义。


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